От Омахи за пару дней проскочил до небольшого городка Ламар в Колорадо. Интересен он мне был тем, что здесь продаются в большом количестве военные грузовики, из одного из которых я хотел бы сделать свой будущий РВ-вездеход. По пути, конечно, не забыл про новый проект #GYMeverywhere. С утра было прохладно и туман, но по мере продвижения на юго-запад погода разгулялась и я притормозил на час спорта и обед в каком-то городке посреди бескрайних полей Канзаса. Местные работники, подъехавшие пенсионеры и байкеры, а так же просто проезжающие мимо персонажи явно интересовались процессом (да и вообще, откуда я такой взялся), но подойти не решились. Ударно позанимался, понял, что пару блинов по 25 фунтов еще придется докупить — повесил почти все, что было (170 фунтов), отжал 5×5. Ослаб, конечно, но ожидал я худшего. Ничего, разработаюсь. Ну а грузовик, конечно, порадовал размерами, можно вместить практически то же, что уже есть, в проходимости его сомневаться не приходится, но есть одно но.. даже НО — шум. Избыточной шумоизоляцией он явно не страдает, снаружи почему-то шумит меньше, чем внутри. После 5 минут покатушек башка слегка устала. Навряд ли на этом можно проехать несколько тысяч миль без последствий. Так что либо хорошую шумку ставить, либо хорошие студийные наушники.
А вот и он, красавец — BIY M928, с 14-литровым дизелем Cummins (есть еще версия A2 с 8.3л тубродизелем). 6 метров платформа, здоровенные колеса, полный привод 6×6, 20 тонная лебедка, 5-ти ступенчатый автомат. Все пневно, автоподкачка колес, хоть 5 пробоин от пуль — можно ехать и не париться. Выхлоп и шноркель на уровне крыши — 3м от поверхности, можно нехилый брод форсировать. Но шум меня, конечно, подрасстроил основательно.
