Итак, остановились мы на том, что тузик не завелся, а после получаса дерганий стартера грести уже было неохота, так что на следующий день мы просто вернулись в порт, где Олег нам показал все необходимые танцы с бубном для завода мотора. Ну и свечку поменяли, заодно. Почти все переходы у нас получились ночными, так как не хотелось терять время днем, и фотографировали в пути мало.
Наконец-то мы решились отплывать и двинулись в сторону острова Терсейры.
Волн почти не было, настроение у всех прекрасное 🙂
Погода, как вы заметили, была облачная, а на Терсейре так вообще дождь, поэтому первой достопримечательностью оказался ресторан, в котором попробовали местный деликатес — жареный ананас. Сладковато, конечно, но вкусно! Но самый колорит в приготовлении!
И вот — результат.
На душе как-то потеплело, а вот погода осталась та же. Почитав TripAdvisor и оценив вход в город с пристани, мы отправились смотреть пещеры в центре острова.
Первая из них — Gruta do Natal — особо не впечатлила, десяти минут на осмотр вполне достаточно. Единственное, что заинтересовало, так это барная стойка!
На входе выдают одноразовые шапочки под каски, не забудьте снять потом 🙂
Вторая пещера — Algar do Carvão — оказалась куда интереснее. Дорожка к ней приятная, с видом на горы.
Для начала все спускаются в колодец, из которого вот такой вид вверх,
а дальше всеобщему вниманию открываются своды огромных пещер, а так же озеро, находящееся на глубине 80 м.
Уже на подъезде к городу мы забрались на гору, где неожиданно обнаружили целую противовоздушную батарею, а так же военную часть, замаскированную под старинный форт.
Больше нам, к сожалению, Терсейра ничем не запомнилась, ну разве что еще удивительным рестораном, в котором паста карбонара была полна грибов, а в салате цезарь было больше ягод и фруктов, чем салата.
Стоит, конечно, отметить, что столица Angra do Heroismo, где мы причаливали, оказалась старейшим городом острова и основана в 1534 году. Центр города является всемирным наследием ЮНЕСКО, но, то ли мы не там гуляли, то ли это наследие не из соображений красоты. Еще мы, очевидно, пропустили так называемое “touradas à corda”, популярное у островитян с 16го века и проходящее с мая по сентябрь. Смысл в том, что с городской площади (или другого открытого пространства) на волю выпускают быка (правда зачастую на шее у него на всякий случай длинная веревка), а народ, соответственно, пытается его раззадорить, но при этом не оказаться на рогах. В некоторых городах это целый фестиваль, с красиво одетыми людьми и обилием цветов.
Как обычно к вечеру собрались, и двинулись на остров Пику.
По пути обнаружили еще одну неисправность — периодически обороты двигателя плавали, а чем ближе к острову, тем сильнее это ощущалось. Не дойдя до главного порта мы решили попытаться разобраться, что бы это могло быть, для чего встали в маленькой бухточке, по пути еще и заглохнув. После несколькочасовых разбирательств выяснилось, что в баке с дизельным топливом завелась какая-то гадостная морская бактерия, которая мало того, что жрала топливо, так еще и забивала все фильтры своими отходами. Топливозаборный фильтр до и после.
Пику назван в честь своего самого главного вулкана — Ponta do Pico, который по совместительству считается самой высокой горой Португалии (2351 м), венчает который кратер 500 метров в диаметре и 30 метров глубиной. К сожалению, нам он так полностью и не показался (а значит мы на него и не пошли гулять), так что фотографии только снизу и с облаками.
Зато мы начитались про знаменитые винные сады, которые разделены на условные квадраты (кстати ЮНЕСКО и тут отличилось) каменными стенами. В местном тур бюро нам посоветовали пройтись по тропе Двух Ослов (нас было больше и мы не приняли это на свой счет) — Dos Burros trail. Погода, как нам уже стало привычно, нас не баловала, хотя может это и хорошо на длительной прогулке — под палящим солнцем может и не дошли бы до конца. 🙂
В основном на этой тропе нас радовала зелень и цветочки, виды же ограничивались краями острова — далее ничего не было видно из-за облаков.
И вот спустя пару часов мы дошли и до виноградников, хотя там оказалось неожиданно пусто.
На такси доехали до машины (обратно в гору идти совсем не хотелось) и, переночевав на яхте, отправились на разрекламированный пляж. Галька оказалась несколько крупнее, чем мы ожидали, а видневшийся вдали экскаватор подтвердил суровость местных жителей — не каждый будет в такие игрушки играть.
Прогуляться вокруг нам не помешала даже погода, все было зеленое и слегка заброшенное.
Понадеявшись, что на высоте таких облаков не будет, поехали посмотреть озера, но все, что мы видели, ограничивалось дорогой. Сильный туман позволил нам оценить только красоту коров 🙂
Отчалив, увидели практически неописуемую красоту вокруг пика — линзовидные облака.
Однако ветер крепчал, и пришлось сосредоточиться на яхте.
Две следующие фотографии сделаны с интервалом в 2 секунды. Болтало знатно той ночью, потолок в каюте так и норовил ударить по голове, а стены толкались практически непрерывно.
К ночи, да и утром, правда, погода вела себя прилично.
На этом первый эпизод поездки практически закончился — брату и семейству надо было уезжать, а мне подбирать новую команду в Понта-Делгада и отправляться в дальний переход на Мадейру.